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作者:甘肃快3注册邀请码发布时间:2020年03月30日 03:01:04  【字号:      】

海油工程发布2019年报,报告期实现营业收入147.10亿元,同比+33.10%;实现归母净利润0.28亿元,同比-64.99%;扣非后归母净利润亏损2.6亿元。其中第四季度实现营业收入66.46亿元,同比+51.04%,环比+89.59%;归母净利润6.63亿元,同比+202.21%,环比增加7.3倍。公司拟每10股派发现金红利0.60元。  一、四季度发力扭亏为盈  2019年,尽管受国内外海洋油气行业复苏缓慢影响,服务价格水平处于相对低位,公司总体工作量同比增加,其中陆地建造业务完成钢材加工量同比增长23%,海上安装营运船天同比增长31%,LNG储罐和接收站工作量也保持增长。但沙特3648项目亏损和计提减值影响利润总额7.57亿元,直接导致公司上半年亏损。第四季度,公司发力,单季度营收创2015年以来新高,扣非归母净利润转正,也符合工程公司集中在年底结算的特征。  同时,受益于政府补助及投资收益等2.88亿元的非经常性损益,2019年全年实现归母净利润0.28亿元。由于公司部分海外项目未达到项目里程碑点,相应未到收款节点,经营活动现金流入减少,全年经营活动现金净流入-0.75亿元,较上年同期减少4.51亿元。  二、在手订单充足抵御油价冲击  2019年公司订单总额在去年高基数基础上继续增长,新签合同金额198.82亿元人民币,较上年同期175.54亿元增长13%。其中,国内合同金额101.69亿元,海外合同金额97.13亿元。截至报告期末,在手未完成订单总额约248亿元。尽管近期国际油价受供应增加而需求萎缩双重打压出现巨幅下滑,若长期处于低位,势必影响上游公司的投资意愿,但尚不会影响公司已签订单的继续执行和稳步推进,现有充足订单将有利于公司抵御低油价,度过难关。  中海油资本开支较快增长带动服务需求增长。为了全力保障国内油气增储上产,确保国家能源安全,中海油实施“七年行动计划”,2019年资本支出完成额为802亿元,完成率超100%,较2018年626亿元同比增长28.12%,2020年资本支出预算为850-950亿元,中枢900亿元同比增长12.2%。  公司预计2020年钢材加工量约28万结构吨,同比上升79%;营运船天约2万天,同比上升28%。在此基础上,预计2020年收入将较2019年增长40%以上。随着沙特项目影响的远去,公司业绩有望持续好转。  三、盈利预测及评级  考虑低油价影响,我们预计公司2020-2022年归母净利润分别为7.34、8.07、8.61亿元,对应EPS0.17、0.18、0.19元,PE28、26、24倍。考虑国内国家能源安全,“七年行动计划”,中海油资本开支持续增长,公司在手订单充足抵御低油价冲击,沙特项目影响远去,业绩有望持续好转。公司目前PB处于0.95X的历史低位,2020年给予PB1.2X,对应目标价6.42元,维持“买入”评级。  风险提示。国际油价长期处于低位,中海油资本开支不及预期,服务价格大幅波动。

确定不是Yaris跨界车型吗?丰田全新入门休旅曝光

原标题:海油工程:发力扭亏为盈 订单充足抵御油价冲击

日本车厂Toyota原本计画在日内瓦车展推出最新入门休旅,天津快3倍投计划表但因为武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情影响,车展被迫取消,但Toyota并未与其它车厂一样改以线上直播进行发表,而是直接宣布延期,至今仍未有确切的登场日期;近日这款休旅外出测试,终于让外界首度见到该车身影。▲Toyota宣布全新休旅延期发表。(图/翻摄Toyota官网)这辆入门休旅采用与Yaris相同的TNGA模组化底盘的GA-B平台打造,从原厂预告图看来,其拥有相当流线的车身线条,同时车侧也透过加大轮拱与提升底盘离地高度等设计,因此外界也将它视为Yaris的跨界休旅版本,不过原厂强调这款车并不是长高的Yaris,而是一辆全新B-Segment级距的运动休旅,只是当测试车曝光后,很难说服外界这不是一辆Yaris跨界休旅。▼▲Toyota全新休旅测试车与四代Yaris相似度超高。(图/翻摄自motor1、Toyota官网)虽然测试车有着满满的伪装贴纸,但其中一辆的外型与最新推出的四代Yaris几乎相同,差别在于该车离地高度比Yaris更高,但测试车的车尾线条、尾灯样式等都与预告图不同;另一辆测试车更是直接借用了三代欧规Yaris的车身,同样采用车身较高的跨界休旅车设定,外媒表示Toyota可能还在针对这辆入门休旅进行测试,因此外观才会和预告图完全不同。▼▲Toyota全新休旅测试车与四代欧规Yaris相似度超高。(图/翻摄自motor1、Toyota官网)由于目前品牌最入门休旅为C-HR,然而其相当前卫的外观不是每个消费者都能接受,于是原厂希望这辆定位在C-HR之下的入门休旅拥有更常规的设计,Toyota欧洲分公司执行副总裁Matt Harrison先前表示,这款全新休旅将延续Yaris在欧洲市场的成功经验,同时该车也会与四代Yaris一同在法国的工厂进行生产。▲另一辆测试车则是与三代欧规Yaris相似度超高。(图/翻摄自motor1、Toyota官网)▲另一辆测试车则是与三代欧规Yaris相似度超高。(图/翻摄自motor1、Toyota官网)




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